磨損發動機的不一定是假機油，而是春天里的花粉

雜質顆粒高速流過氣門與氣門座圈，會劃傷密封面，降低氣門的密封性能，發動機的壓縮性能下降，進而導致發動機動力下降。

空氣壓縮過程中，空氣中的雜質會進入活塞與氣缸壁之間，加劇活塞與氣缸壁的磨損，如果顆粒物直徑過大可能會造成發動機拉缸。

雜質進入到活塞環槽中，加劇活塞環與活塞之間的磨損，還會在活塞環槽中與機油等形成積碳，導致活塞環粘結、卡死等，失去布油、刮油作用，造成機油消耗增大。

機油蒸汽、燃油中的膠質、燃燒后的產物等都在尋找可以附著的地方以形成積碳，空氣中的雜質可以作為積碳的晶核，讓積碳更快地形成。

當你長期不更換空氣濾芯，情況就如同進入發動機的空氣沒有經過過濾，大量灰塵、砂粒進入發動機，很快就會導致發動機故障，最后只能大修發動機解決。

正如前面所講，汽車發動機工作需要吸入大量空氣，但空氣中含有灰沙、粉塵、煙氣、水分等的雜質顆粒，這些雜質進入發動機會對發動機產生不可逆轉的損害。

因此就需要把空氣中的雜質進行濾除，空氣濾芯就是對進入發動機的空氣進行過濾的部件，供給發動機潔凈的空氣，避免發動機過度磨損。

所以，空氣濾芯是每輛配備燃油發動機車輛不可缺少的基礎裝備。

隨著發動機的更新換代，對進風量的精確度不斷提升，同時車主對空氣濾芯的品質要求也越來越高，因此空氣濾清器的制作工藝和材質要求也在不斷提升。

以全國濾清器十佳名優品牌的海業空氣濾芯為例。

海業空氣濾芯采用木漿全膠濾紙，0淀粉全樹脂涂布工藝，濾紙的挺度和抗潮性能大幅優于棉漿紙和半膠濾紙。

海業空氣濾芯所用的濾材及產品均經嚴格測試驗證，過濾效率超99%，同時流量性能達到國標要求的2倍以上。

濾紙采用紙內壓鼓苞技術，提升過濾面積，同時保證紙折在使用過程即使受到外力作用下依然保持間距均勻，濾芯壽命1萬-1.5萬公里以上。

空氣濾芯上的PUR密封圈由PU材料發泡制成，密封性能優異，耐久性、可靠性好。

另外，很多車主在保養空氣濾芯時，會選擇用噴槍吹吹再繼續用，殊不知強大的氣流會破壞濾紙纖維結構，這樣做幾乎等同于拆除了空氣濾芯，后果可想而知。

所以，在下次保養時，空氣濾芯到底是吹吹再用還是直接更換新濾芯，你應該心中有數了吧！